Bemper mobil sareng cetakan suntik
Pedaran pondok:
Bemperna aya di payun sareng tukang mobil. Bemper mobil biasana didamel tina cetakan injeksi plastik.
Bemper mobilmangrupikeun struktur anu nyerep sareng ngirangan pangaruh éksternal sareng ngajagaan bagian payun sareng tukang mobil. Mangtaun-taun ka pengker, bumper mobil hareup sareng tukang dicap kana baja saluran kalayan pelat waja, pakuat atanapi dilas sasarengan balok bujur pigura, sareng ngagaduhan celah ageung sareng awak, anu katingalina parah pisan. Kalayan ngembangkeun industri mobil sareng aplikasi éksténsif palastik rékayasa dina industri mobil, mobil bemper, salaku alat kaamanan anu penting, ogé nuju kana inovasi. Balap mobil hareup sareng tukang dinten ayeuna henteu ngan ukur ngajaga fungsi panyalindungan aslina, tapi ogé ngudag harmoni sareng kahijian sareng bentuk awak, sareng ngudag bobot ringanna nyalira. Mobil hareup sareng tukang mobil naék tina plastik. Jalma-jalma nyebutna bumper plastik.
Bemper plastik payun pikeun mobil
Bemper plastik tukangeun mobil
Bemper plastik sareng kapang suntik
Komposisi bemper mobil
Bemper plastik mobil umum diwangun ku tilu bagian: panel luar, bahan bantalan sareng balok silang. Panel luar sareng bahan bantalan didamel tina palastik, sareng balok salib dicap ku lambaran gulung tiis pikeun ngawangun alur ngawangun U; piring luar sareng bahan bantalan dipasang dina balok silang.
Komposisi bemper hareup mobil
Komposisi bemper tukang mobil
Fitur tina cet suntikan kanggo bemper mobil
Pikeun bagian palastik mobil bemper, aya dua jinis pamisahan: perpisahan éksternal sareng perpisahan internal. Pikeun sadaya buckles daérah ageung dina dua sisi mobil bumper, boh jinis éksternal atanapi internal tiasa dianggo. Pilihan tina dua padamelan perpisahan ieu utamina gumantung kana kabutuhan bemper pikeun pabrik mesin utama mobil pameseran akhir. Umumna, mobil Éropa sareng Amérika seuseueurna ngadopsi téknologi perpisahan internal, sedengkeun mobil Jepang seuseueurna ngadopsi perpisahan éksternal.
Dua jinis perpisahan gaduh kaunggulan sareng karugian masing-masing. Bélper parting éksternal kedah nungkulan garis pamisah sareng ningkatkeun prosedur pamrosésan, tapi biaya sareng kasusah téknis bumper perpisahan éksternal langkung handap tibatan bumper perpisahan internal. Bemper bagian-jero tiasa sampurna nyuntik kana bemper ku cara téknologi kontrol parobihan rel sékundér, anu mastikeun kualitas penampilan bemper sareng ngahémat prosés pamrosésan sareng biaya bagian plastik. Tapi karugianana nyaéta biaya kapang anu luhur sareng sarat téknis kapang anu tinggi, kusabab penampilan kualitasna tinggi, éta seueur dianggo dina mobil tengah sareng kelas tinggi.
Bahan bemper mobil
Ayeuna, bemper mobil seuseueurna didamel tina bahan modifikasi PP ku cetakan suntik tibatan logam.
Kusabab ukuran bemperna ageung pisan, panjang bemper biasana langkung ti 1 méter, sareng ukuran kapang suntik seringna langkung ti 2 méter. Alat-alat mesin ageung diperyogikeun pikeun nyiptakeun cetakan injeksi, anu peryogi lami pikeun dilakukeun. Mesin cetak injeksi ageung kalayan kapasitas langkung ti 1500 ton ogé dianggo pikeun produksi bagian, anu sanés investasi leutik.
Mestech nyayogikeun palanggan sareng pembuatan cetakan palastik sareng produksi suntikan bagian-bagian mobil. Upami anjeun kedah ngadamel kapang injeksi bemper atanapi produksi suntikan, mangga ngahubungan kami.
